1.58万
曾经，大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉&卡罗拉还是许多务实消费者群体的最爱，毕竟这几款车型背靠大品牌，不仅发动机、变速箱和底盘的技术倍受认可，使用成本也不太高，加上服务网点不少，以至于保值率居高不下。而如今，朗逸、轩逸只能靠大优惠来买车，卡罗拉&雷凌更是价格战都有些打不动了，销量悄无声息滑出了轿车榜单的前10位。
为什么市场的喜好在短短几年就出现了变化？追根究底，还是我们中国的自主品牌越来越强大了，并且中国人当然更懂中国人的需求，有实力之后新车卖得好是意料之中。而朗逸、轩逸和卡罗拉，有没有机会被“自主三剑客”取代呢？
星瑞
厂商指导价10.87-14.57万元
在今年价格战的前半段，星瑞的落地优惠并没有放开。毕竟仗着2800mm的轴距，星瑞的后排空间表现在紧凑级车型中优势不小，12.3英寸多媒体屏幕搭配吉利银河OS车载智能系统之后的表现也不错，最关键的是星瑞拥有2.0T的涡轮增压发动机，最大输出达140kW。
而在6月份，搭载1.5T涡轮增压发动机的星瑞上市了，意味着星瑞也开始向价格战妥协，让价格来到了10万元出头。所幸，1.5T涡轮增压发动机的最大输出也能达到133kW，且使用的还是7挡湿式双离合变速箱，还不需要使用95号汽油伺候着。
更有意思的是，星瑞不仅想办法降低了门槛，如全景天窗、360°全景影像、后座空调出风口、车内PM2.5过滤装置都是一应俱全的，需要加预算的地方主要是智能驾驶辅助功能、皮质材料和Alcantara材料混搭的座椅，让消费者花钱有针对性。
艾瑞泽8
厂商指导价10.89-14.69万元
艾瑞泽8走的是时尚和运动结合的路线，两种可选的中网造型都极具视觉冲击力，外观许多细节还需要以撞色进行突出，想必很受年轻消费者的欢迎。当然，艾瑞泽8在中高配车型内饰中，还以双12.3英寸屏幕组成连屏打造科技感，部分车型更标明使用了高通骁龙8155车机芯片。
艾瑞泽8的实用性也并不差，既有2790mm的轴距加持，又搭配座椅上触感舒适的仿皮面料和厚实的填充物，还有滤震性能较好的底盘，长途乘坐舒适感挺好；而在后排座椅放倒之后，艾瑞泽8的后备厢纵深甚至可拓展至1940mm。
最关键的是，艾瑞泽8在最大输出145kW的1.6T涡轮增压发动机之外，还提供最大输出187kW的2.0T涡轮增压发动机，且都可以使用92号汽油，让消费者没有太多后续使用成本的困扰。同时，艾瑞泽8使用的7挡湿式双离合变速箱在严重拥堵的路况之外，表现都足够平顺且换挡逻辑清晰。
奔腾B70
厂商指导价10.59-14.49万元
就在前不久，第四代的新款奔腾B70车型才刚刚上市，12.99万元起步的厂商指导价很见底气。毕竟仅从配置来看，第四代奔腾B70不仅标配可开启全景天窗、皮质包覆方向盘、座椅加热、后排空调出风口等，7英寸液晶仪表和12.3英寸多媒体屏幕也支持双屏互动，用的是D-Life 6.0车载智能系统和联发科8666的智能芯片，360°全景影像和540°透明底盘功能一应俱全，L2级智能驾驶辅助功能同样也是标配。
第四代奔腾B70的轴距继续保持2800mm，配合中型车的身材，后排的表现自然是可圈可点的，3名身高180cm的成年人在后排都不会觉得局促，更关键的是，奔腾B70使用了掀背式车身的设计，后备厢的开口很大，并且最大能拓展至930L。并且在内饰的用料上，奔腾B70也是颇下功夫，还曾拿到了中国汽车技术研究中心的整车舒适座舱认证。
动力方面，第四代奔腾B70在搭载了最大输出165kW的2.0T涡轮增压发动机之外，匹配的更是可靠耐用、又逻辑清晰的6速自动变速箱，WLTC综合油耗仅为7.1L/100km；若重点考虑经济性，依然在售的第三代奔腾B70还有1.5T涡轮增压发动机可供选择。
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